23年心结仍未解开,F1大神追忆:我的设计,杀死了车神塞纳_搜狐汽车

By sayhello 2019年10月9日

23年解开这个结,F1上帝回忆:我的设计,杀死了车神塞纳

2017-11-09 20:30:00赛跑
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F1

本周末,F1巴西大奖赛将于英特拉格斯跟踪进行。

运动神经风扇的以为,我自发地开端想了埃尔顿·塞纳,汽车之神。

塞纳

最近几天,Adrian Neway,Re的教区牧师首座技术官,他依然以为对1994年。

稍新的

纽威是T公司威廉斯棉合作的首座设计师。1994年圣马力诺大奖赛第7圈-保密的车、竞赛重行开端后稍后,塞纳的fw16赛跑,撞到越位以障碍物阻塞。这场事变引起一辆巴西G车亡故。

撞击现场

这场事变的打官司继续了很多的年。。与刑罚有关的考察的重心是出租马车。这马上纽威忏悔的动机。:赛前,它早已记下改善和重行核算。。

怎样创造赛跑,英国自传文学新闻报道 to Build a 汽车回忆起那片刻。在书中,他把驾驶盘的修饰称为发射的两个十分可惜的切开

但是,纽伊被钩住看了迈克尔·舒记分拍摄的图像,他在跟踪上。,跟着塞纳。录影带使他确信,归根到底,转向柱缺陷C。

塞纳和他的威廉斯棉赛跑

录影带显示,塞纳的车高音部从后部损失了牵引力。 car initially broke traction at the 后部)。结果它在转向,将不会是这样的的。。但是,这并没有加重纽威对。

他解说道。:转向柱无论形成事变,这是不行漂白剂的现实性。,这是第一可怕的的设计,不应当容许。

谈合作中最优良的布告者经过。”

塞纳

稍新的以为,是那辆车在前两场竞赛中表示不佳,效劳塞纳在舒machine 机器把车推到极点。

我最抱歉的是,我把汽车的空气动力的搞砸了。他在自传文学中写道,我搞砸了从易被说服的前方的过渡,一辆空气动力功能旋转的赛跑。”

塞纳

塞纳想做什么,是那辆车做不到。。他追加的说。

漠视他是缺陷爆胎了,在那条又快又震惊的跟踪上,在一辆空气动力的旋转的赛跑里,他很难从外面把持汽车。,即令对他来说(也很难)。”

我会一向为埃尔顿的死许诺。,但这缺陷走上歧途。。”

稍新的

图像:女神的惟一剩下的第一隐蔽处

延伸景象

普天之下的汽风扇,他的灵魂距了他的昌盛。

END

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